在高性价比表现方面，国产品牌车型普遍更具优势，随市场需求不断变化发展，虽说侧重方向存有上调迹象，但针对低中端领域，仍没有舍弃。2022年5月，吉利汽车推出的帝豪(图片|配置|询价) 2022款 第4代 1.5L 手动精英型就是一款比较不错的车型。
【资料图】
车头组件带有较轻下压幅度，以中置板块为核心区域，平顺下落辅以柔和弧度，轻微表现形式，给予了更加温和的属性加持。并侧部位带有明显收拢迹象，结构变化向前延伸的同时，也在逐渐朝中心位置收拢，最终以灯组内侧为标识终止。
车身长4638mm，宽1820mm，高1460mm，轴距2650mm。侧向面板承载线条修饰力度较轻，且以纯白车漆作为底衬，对线条点缀作用有着一定抑制效果。不过在仔细观察之下，区域分割效果还是比较清晰的，尤其是门把手下层部分，带有内陷板块比对，且倾斜幅度随底端裙线变化，更具整体性。
尾端组件设计带有一定延续性，以后尾门下层部分为主要载体，外凸痕迹相对明显许多，且横向伸展之余，朝向边侧延伸，穿过后方轮胎阻断，与侧面裙线走势形成连接，对车体呈围绕状设立，完成面板与组件间的融合。
对称式内饰布局，将组件分置设立，带有清晰便捷感，强化整洁度之余，也可使组件占用空间压缩，为乘用空间让步更多余地。档杆操控区表现最为明显，前段与台面近乎达成横断式结构，末尾略微抬高，与扶手箱组件完成硬性连接工作。
全液晶仪表屏幕，虽为单色显示设计，但其尺寸扩张至12.3英寸，单就规格大小来看，放在中端，甚至高端领域之中，也是表现力较强的类型，可使承载内容表现更为清晰，提升实用性之余，看起来也更加高档。
内饰陈设较为扁平空挡，塑成简洁氛围，但也牺牲了部分内置空间，承载内容相对较少。不过基础安全配置还是有所保留的，方向盘中置组件内侧，与中控台副驾驶台体之中，均设有安全气囊组件，可在发生正向撞击时，给予驾驶员与乘员更好头部防护。
座椅设计形象更为简单，与内饰同属黑色暗系色调，仿皮材质包裹表层，提供较好柔软度。修饰方面则以皮质光泽度为主，并于坐垫版面之上，设有细密斜向纹路，略带几分哑光质感，削弱原本光泽度，给予更多变化。
驻车制动设计采用手刹制动方式，虽操控设计有些老式，但结合手动挡设计，给予驾驶员更多操控空间。组件结构设计稍显老气，但在驾驶乐趣方面，是现有中端，甚至高端款式难以比拟的。
JLC-4G15B型号发动机，147N·m最大扭矩，4400-4800rpm最大扭矩转速，DVVT特有技术加持，以可变气门连续正式方式提升低速燃油效率，一定程度上强化了性能表现，并满足更为严格的环保标准。
帝豪最低售价：5.79万起最高降价：1.50万图片参数配置询底价懂车分3.49懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车1.58万起 | 750辆总结：款式设定满足家用需求已然足够，手动限制对于经验老到的驾驶员来说，反而是更好的表现，结合更低价位，优势有了进一步提升。
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